換下大眾車標 捷達銷量全年暴跌!大眾中國CEO:滿意打7分
2021-01-22 17:56:42  出處:快科技 作者:若風 編輯:若風     評論(0)點擊可以複製本篇文章的標題和鏈接

隨着國產車的進步,國產車也開始搶佔合資品牌的市場份額,韓系車在國內的衰退,就是最直接的例子。

如果想要保留較高的品牌溢價,直接與國產車直接比性價比,國內市場中恐怕沒有幾家合資車企能夠做到。

為此,大眾推出了換標捷達這一步“秒棋”,換標後的捷達車型死磕性價比,與國產車型赤身肉搏,而大眾品牌仍維持如今的品牌地位,不用過分降價或者推出低價車型,與國產車的大盤市場直接競爭。

換下大眾車標 捷達銷量全年暴跌!大眾中國CEO:滿意打7分

當前,捷達在國內共有三款車型在售,轎車VA3,官方指導價6.58-9.28萬元;SUV陣營中,捷達VS5、VS7,二者的指導價區間分別為8.48-11.28萬元、10.68-13.68萬元。與國產車型相比,三車的售價同樣極有競爭力。

只不過,大眾的算盤此次沒有打的特別響,沒有了大眾車標自帶的“高級感”,換標後的捷達也沒有了那麼大的吸引力。

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雖然大眾一再宣稱,捷達具有百分百的德系基因,整車散發出原汁原味的“德味”,但是,沒有大眾的辨識度,消費者對其強調的德味,並不是那麼感興趣。

統計數據顯示,去年,捷達品牌全年汽車交付量為15.5萬輛,僅完成了20萬輛銷量目標的78%。

作為對比,在捷達換標,仍掛大眾標的2018年,捷達全年銷量高達327,685,對比去年銷量,可以説是腰斬。

不過,對於捷達品牌的現狀,大眾高管反而是沒那麼擔心。近日,大眾中國CEO馮思翰表示,“對於捷達的表現,我給出7分(10分滿分)。”馮思翰還談到,大眾並沒有想把捷達做成年銷量過百萬輛的品牌,只希望捷達能夠保有1%以上的市場份額。

對於馮思翰的觀點,你覺得他真對捷達品牌現狀滿意,還是對銷量暴跌現狀的妥協呢?

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#大眾#捷達

責任編輯:若風

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